汽车轮毂
今天我们为大家介绍一下汽车轮毂变黄的原因及解决方法，希望对大家有所帮助。1、原因：由于刹车时刹车片产生的高温及摩擦，汽车轮毂会产生细小的铁及氧化铁粉末附着于汽车轮毂及其它部位，所以会变黄。2、解决方法：建议买瓶白色的全能水清洗下，现在一般汽车装饰店都有的。汽车轮毂变黄的原因及解决方法我们就先介绍到这，希望对您有所帮助。我们是专业的汽车轮毂的生产厂家，更多关于汽车轮毂的信息，请您继续关注我们的后续分享。新老客户来我公司参观考察，共谋发展。关于公司产品，可以登录：http：///查看汽车轮毂的两大表面工艺处理

特种成型：MAT旋压技术，MAT旋压技术先由日本Enkei公司投入使用，严格而言还应算是铸造中的一种，指的是在轮圈整体铸造出型后再利用专用设备对受力处进行旋转加压处理，汽车轮毂使得被处理位置金属内部分子排列发生改变，具体的分割面相比起一般铸造产品呈现密度高的纤维状，从而改变整体金属力学的工艺方法。六、熔模铸造：又称失蜡法。失蜡法是用腊制作所要铸成器物的模子，然后在蜡模上涂以泥浆，这就是泥模。泥模晾干后，在焙烧成掏模。一经焙烧，蜡模全部熔化流失，只剩陶模。一般制泥模时就留下了浇注口，再从浇注口灌入铜液，冷却后，所需的器物就制成了。
汽车轮毂的两大表面工艺处理1、烤漆：烤漆比较常用，一些大众车型都采用这种工艺，这种工艺的特点是：成本比较经色、靓丽、保持时间长久；一般来说这类轮毂规格也比较全。2、电镀：电镀有可以分为电镀银、水电镀和纯电镀等类型。电镀银和水电镀色泽比较好而纯电镀不管是在色泽上还是在保持时间上都比前两者要有优势，所以价格上也相对比较高，适用于比较高档的车。
彩色轮毂：钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单，成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强，也就是我们俗称的便宜又结实。但钢质轮毂的缺点也相对比较突出就是外观不够美观，汽车轮毂生产厂家重量较大，惯性阻力大，散热性也比较差，而且非常容易生锈。4、合金材质轮毂重量较轻，惯性阻力小，制作精度高，在高速转动时的变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少了油耗。合金材质的导热性能又是钢的三倍左右，散热性好，对于车辆的制动系，轮胎和制动系统的热衰减都能起到一定的作用。
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