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平日要预防轮胎出现意外为了避免因为轮胎导致的行车安全问题，我们平时还是要养成经常检查轮胎的习惯，最好是有个胎压监测的车型或者自己后期装一个。只不过，汽车轮毂生产厂家有些情况胎压监测是发现不了的，还是要自己多观察和多动手。1.多看，仔细看平日里用车，在上车前绕一圈检查车辆周围的情况，同时通过看，了解轮胎气压和轮胎有无异样。轮胎的鼓包或者损伤，即使车辆有胎压监测是不能监测到的，车主通过绕车一周仔细观察，可以发现这些情况。

轮毂的尺寸与宽度是一组非常重要的数据，尺寸越大，轮胎就应该越薄，因为要尽量保持轮胎圆周周长，否则迈速表会产生偏差。轮胎越薄，对应路面的感觉就越明显。汽车轮毂轮子越宽，能装的轮胎就越宽，虽然会提高油耗，但接地面积越大，抓地就越稳，为车子性能考虑的朋友应该合理的更换更宽的轮胎。更换轮毂的禁忌：其1，就是使用太大的轮毂。好多人觉得轮毂只要装上去不碰到外侧板金就ok，其实拆下来轮子仔细看看里面的构造，有许多地方都非常容易卡到，特别是车子开起来后避震还会在颠簸的路上瞬间压缩。所以换大轮毂，也要适当的使用，而不能一味的求美观最后弄的车都开不成。另外轮圈的宽度也要注意。其2，刹车卡钳卡到轮圈。由于现在生产的车为了安全问题，经常使用大号的刹车卡钳，4pot的卡钳就足足比singlepot的大出很多。这类情况，offset不够以及设计不适合的轮圈，经常容易卡到刹车卡钳。好在这种情况很容易发现，一旦装上跑起来轮子有摩擦的声音，就快换吧。其3，就是轮胎宽度。跑一跑就要仔细观察一下轮胎内外侧有没有摩擦导致的磨损，太宽的轮胎也容易被某些部件卡到。铝合金轮毂PK钢轮毂，看完就知道铝合金轮毂优势到底在哪里！
原装进口很好有些人买轮胎，特别喜欢强调原装进口。我不知道普通汽车在两三年后才开始更换轮胎。在这个时候，所谓的原始轮胎在风格和性能方面实际上已经过时了。相同款式的汽车可能配备不同制造商的轮胎，可称为真品。原装进口？只有轮胎的价格会比原来的价格高很多。误区三：外国人气好国内用户在推动新轮胎方面最致命的缺陷是它不适用。欧洲平坦的路面与北京二环路和三环路的路况大不相同。适合欧洲道路状况的轮胎很难在北京演出。特别是侧壁的抗冲击性显然不适应环境。穿着意大利名-牌皮鞋一般走石子路，侧壁是不可避免的。国内合资生产一些国外品牌轮胎后，根据国内路况在轮胎侧面添加一层帘子布，大大提高了侧壁的抗冲击性。合资轮胎可以在性能方面完全取代进口货物。
还有就是开车上马路牙子，这种情况很多车主都会做过，在车轮向马路牙子上强行行驶时主要是轮胎胎肩和路肩之间进行摩擦，如不能一次上去结果就不用多说了，汽车轮毂价格势必造成轮毂刮蹭或者轮胎胎壁刮伤。当然其它原因也会造成轮毂破损如发生交通事故，这种情况一般对轮毂造成的伤害比较大，能不能修复就要看具体情况。说完诱因就要谈到如何去修复轮毂，首先说明下汽车轮毂在一般刮蹭的情况下是可以修复的，也正如我们所看到的那样：汽车轮毂的边缘上有许多被马路牙子搁伤的痕迹，大小不一长短不齐。这种刮伤范围比较少或只是轮毂变色的情况处理起来比较简单。先将轮胎表面处理干净，后用砂纸或是其它工具将损伤部位磨平，在对损伤处进行底气涂抹（如喷漆），后对损伤处涂抹原子灰也可理解成刮腻子，进行填补使损伤处与其它部位相同，最后就是喷漆将调好色的漆整喷整个轮毂，后烤漆一段时间待漆面干透之后，对轮毂进行抛光工作。一条轮毂修复完毕，需注意的是在修复过程中要视情况拆卸轮胎。
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