汽车轮毂加工
首先轮毂的材质来说分为铁轮毂、钢轮毂这两者在卡车或公交车用的较多。再者就是现在轿车普遍使用的铝轮毂，在铝轮毂中又分为锻造和铸造两种，汽车轮毂生产厂家锻造轮毂的强度是铸造轮毂的好多倍，夸张点说直接在铁轨上行驶都行，目前市面上的轮毂都99%是铸造的。锻造和铸造只有用仪器看分子结构才能区别，要不就是做破坏性试验。其次来说轮毂的表面处理，分为涂装（油漆）、电镀、抛光（无保护层），各有优缺，这里就不多说了。再次就说轮毂的直径对行驶的影响，因为车轮的直径是固定的，轮毂直径越大轮胎的胎壁就越扁，在加速、刹车、过弯时轮胎的变形越小，行驶就越稳定，万一爆胎时轮子直径变化不是很大危害会有所降低。最后来讲轮毂宽，越宽操控性越好。其它就不多说了，总之轮毂和轮胎在车子中是最重要的部分，但往往都被我们忽视了……电动汽车轮毂-电动车轮胎保养要诀

八、喷面漆喷面漆之后需要进行烘烤处理，以保证表面的强度能达到2H以上，同时操作流程也要符合加工工艺标准。九、盐雾测试因为经过电镀处理之后，产品的耐腐蚀性能大大提高，汽车轮毂生产厂家盐雾测试是用来检测抗腐蚀性能。以上就是关于产品电镀处理的流程，希望可以帮助到你，如果还有其他需求的话，也可以打电话找汽车轮毂生产厂家进行咨询。
汽车轮毂起泡问题。不久前有车主在车买回去1年时间左右，车轮上汽车轮毂表面就出现了起泡和锈蚀现象，有位车主就是4个车轮的轮毂都起了泡，有些还出现锈斑，损伤的程度比较严重。为了美观起见，车主决定自己去汽配市场更换新的。卖轮毂的摊主说这纯属质量问题，应该找4S店去。现在有一些批量大、与厂家关系铁的经销商如果能从厂家拿到货，并以与4S店一样的价格销售，利润应在60%～70%。所以，汽配城里的店家才会有很大的让利空间。如果抛开市场上的流通环节费用，即使这些经销商把价格再放低30%，他们能赚的钱也不比4S店赚得少，这样的生意就是这样做出来的。所以当车主在买汽车轮毂的时候就得用磁钢来吸一下，如果能把轮毂吸住，那轮毂就不是铝合金做的。一般的钢材假如在外面镀铬，这样的轮毂的质量是不好的。
为了防止误将无关的部分涂上油漆，应仔细地将胶纸贴在伤痕的周围，同时要整理好毛笔尖，涂上修饰漆，漆干燥后稍稍收缩，可以涂得稍稍凸出一些。3、涂装后，汽车轮毂完全干燥大概需要一周的时间。干燥后用耐水纸蘸上肥皂水涂抹，使表面平滑。并用耐水纸擦过后，用混合剂擦出光亮，然后再打上蜡。不过，需要注意的是较深的伤痕，还有就是着重观察金属面是否露出，如果看不见金属面就不会生锈，可以专心地涂上修饰漆。
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