汽车轮毂
磷酸除锈的缺点是对铁的氧化物的溶解能力较弱，若加温40～50℃，能大大加强除锈速度。若将它与其他无机酸混合使用，达到扬长避短的目的。另外，汽车轮毂价格本工艺还可选择盐酸除锈，禁用硫酸除锈。汽车轮毂磷化膜返锈起因分析磷化膜返锈是汽车轮毂在使用过程中比较常见的一个问题，而据汽车轮毂生产厂家的相关人士分析，造成这种现象的主要原因有：

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数据处理及结果分析轿车汽车轮毂的静力特性分析：静力分析是不考虑惯性和阻尼影响，用来计算结构受到固定不变载荷作用的应力、应变大小的。在ABAQUS中将弯矩等效化，作用在轮毂上的力的形式使它们按60。的余弦分布规律分布在轮毂面上，并利用公式将力转换为一定面积上的压力：式中WO为加载到轮毂上的压力；W为作用在轮毂上的力；b为载荷作用在轮辋上的宽度，mm；ro为载荷作用面的半径，mm；θ0为载荷分布角。
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