求购汽车轮毂诚信经营
随着汽车行业的发展，现在很多车型已经用上了铝合金铸造轮毂，铝合金轮毂分为铸造和锻造，原厂一般都是铸造。而锻造轮毂虽然价格较贵，汽车轮毂价格但依然有不少车友会选择升级并且推荐给身边朋友，那么，升级锻造轮毂有必要吗？首先来了解两者的优缺点：原厂铸造轮毂最主要的优点是制造工艺简单，成本相对较低，且较没有造型上的限制；缺点就是强度较低，重量大，散热差，并且经过剧烈撞击后会容易粉粹。而锻造轮毂是目前制造铝轮圈最先进的方法，它最突出的优点就是强度高，安全性更高，可塑性强，同时重量轻，散热好，节省燃油；缺点是价格略高，生产周期长。锻造轮毂与原厂铸造轮毂相比有什么好处？1、坚固耐用更安全锻造铝圈比铸造铝圈强度大1-2倍，是一般铁圈的4-5倍，所以更加坚固耐撞，韧性与抗疲劳强度也都显著优于铸造轮毂，不易粉碎断裂，安全性更强。2、轻量化更省油和铸造相比，同尺寸的锻造轮毂在重量上可以轻20%左右，而轮上轻1KG，就可以提升10匹马力。另外轻量化也使得悬挂的反应速度也有了明显的提升，悬挂系统反应速度更快，处理路面坑洼自然更加游刃有余，颠簸感大大降低。3、省油、散热性能好根据日本实验，5座的轿车重量每减轻1kg，一年约或节省20L汽油，而美国汽车工程师学会发表的研究报告指出，锻造轮毂虽然比一般铸造轮毂贵，但是从长远来看，汽车行驶到达1-3万公里就能将成本收回。另外锻造轮毂散热效果更好，长途高速行驶之时，可以使刹车鼓及轮胎不易老化，增加寿命，降低爆胎的机会。4、操控性能更好升级锻造轮毂在不影响转向及装车的情况下，增加了轮毂宽度，使车辆加速、刹车和弯道上的灵敏度都会有比较明显的提高，不论是从静止到起步，还是行驶中加速，都会明显感觉更轻快，弯道中不论入弯还是出弯，车子都会明显感觉脚下轻盈。5、更美观因为锻造轮毂结构紧密，能承受高应力，因此在造型设计上，它可以设计出一些比较活泼的细条辐，设计的自由度也高，能够根据车主需求设计出适合客户汽车整体外观的轮毂，使爱车更具个性化。其实为了降低成本，市面上的轮毂99%是铸造轮毂，只有高端性能车型，才会使用高端的锻造轮毂，这不单单是为了更美观和轻量化，也是为了更安全。对于经常开车的人来说，轮毂是消耗品，用久了就需要换，到底有没有必要更换锻造轮毂，每位车主要根据自己的实际情况进行合适选择。而轮毂是汽车上一个至关重要的安全件，所以不管选择铸造还是锻造，一定要选择正品！轮毂改装，怎样才是最好的？

高级轿车的轮毂大都为铝合金材料制造。这种轮毂外观漂亮，但也很娇气。要保持轮毂外观的漂亮，汽车轮毂价格除了在驾驶过程中要格外小心防止轮毂的意外损伤外，还要定期地对轮毂进行维护和保养。如果有时间应当每周进行一次彻底的清洁。1、洗去轮毂表面上附着的沙粒和容易对轮毂造成损伤的污垢。否则，合金的表面会受到腐蚀和损伤。2、用防酸清洁剂对轮毂的内外表面进行处理。最好每2个月给轮毂上一次蜡，这样可以延长轮毂的使用寿命。注意：为了不破坏轮毂表面自身的保护层，不能对轮毂使用油漆光亮剂或其他研磨材料。当合金防护漆受到损坏时，如行驶中受到硬物的碰划有伤痕时，应尽快对合金轮毂进行修理，重新喷漆。这最好到专业维修站进行。更多汽车轮毂方面的相关知识，请直接点击访问，期待大家的到来与合作汽车轮毂和轮胎的区别
轮毂厂家-使用汽车轮毂时要注意的三个方面目前，汽车轮辋行业发展迅速，产品款式多样。很多人喜欢汽车改装，所以汽车轮辋的类型和质量是不同的，但无论安装什么样的轮辋，都要找到正式的轮辋。改装车间，首先要选择轮毂，要求汽车轮辋厂在决定购买时的良好声誉，使用时也要注意这些重要问题。1，注意松动两个或多个部件的组合，部件需要胶合，焊接或压配，汽车的钢边应松动。
核心提示：现在气温骤降，热车又成了大家讨论的焦点，在很多人的观念中，总认为一大早用车时，在发动车辆以后以怠速原地热车，汽车轮毂等个几分钟，这样对车辆最有益，其实不然，引擎部件的磨损现在气温骤降，“热车”又成了大家讨论的焦点，在很多人的观念中，总认为一大早用车时，在发动车辆以后以怠速原地热车，等个几分钟，这样对车辆最有益，其实不然，引擎部件的磨损，有超过百分之九十的比例是在汽车发动后三分钟内造成的，下面就让我们讨论一下如何热车及热车的必要性。春节前车辆养护如何正确启动和热车发动机润滑系统的组成首先我们先来了解发动机的润滑系统，发动机润滑系统主要由机油泵、机油滤清器、机油散热器和机油冷却器组成，其中在冷启动中，我们涉及到的就是机油泵。在我们将车辆通电后，机油泵就会开始工作，将油底壳的机油输送到各种摩擦表面。发动机润滑示意图发动机工作时，很多传动零件都是在很小的间隙下作高速相对运动的，如曲轴主轴颈与主轴承，曲柄销与连杆轴承，凸轮轴颈与凸轮轴承，活塞、活塞环与气缸壁面，配气机构各运动副及传动齿轮副等。尽管这些零件的工作表面都经过精细的加工，但放大来看这些表面却是凹凸不平的。发动机润滑系统的功能发动机润滑系统的作用主要有：润滑、清洗、冷却、密封、防锈蚀、液压和减震缓冲的作用。而今天的话题中，主要体现了润滑和减震缓冲的作用。在运动零件表面形成油膜，润滑运动零件表面减少阻力和磨损，减小发动机的功率消耗，并吸收冲击减小震动。润滑系统的润滑方式润滑系统的润滑方式主要有压力润滑、飞溅润滑和定期润滑。我们在冬季热车时就要达到就是让发动机得到充分润滑，在机油泵将机油送到各摩擦表面后，我们就要依靠飞溅润滑使发动机得到充分润滑。飞溅润滑飞溅润滑就是利用发动机工作时运动零部件飞溅起来的油滴或者油雾来润滑摩擦表面的润滑方式，它可时裸露在外面承受载荷较轻的气缸壁、相对滑动速度较小的活塞销、以及配气机构的凸轮表面、挺柱得到润滑。为什么要热车车辆经过长时间的停放，发动机内的机油会流回到发动机下部的机油壳底部，因此，在长期未使用或者冬季隔夜后，启动车辆时发动机的上半部分是处于没油的状态、缺乏润滑的情况，大约要在发动后30秒左右，才会通过机油泵的运转以及飞溅润滑的方式将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件，但即使是发动引擎就上路，只要不猛踩油门飙车，保持低速运转，其效果和怠速运转是相同的。发动机的工作环境引擎在未达到工作温度之前，大约在90-110度之间，其供油系统因温度较低，都无法有效的将汽油完全气化，在汽油尚未气化而呈液态时，是不易燃烧的，从而会形成积碳。发动机积碳有关变速箱变速齿轮的润滑，是最不易懂也最容易忽略的地方，变速箱齿轮油与发动机机油相同点就是：在冷车时齿轮油都回流到变速箱下半部分。只有当车辆动起来时才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油输送到变速箱的上半部分，使其得到润滑。这就是为什么要让车动起来的原因，变速箱没有齿轮油泵，原地热车只有发动机在运动，其余部分都处于静止状态。只有在车辆运动起来一段时间后才能改善此类情况。别克关怀爱车管家温馨提醒：有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡滑行，这很可能烧坏变速器。而当下长坡确需滑行时，可将换挡杆保持在D挡滑行，但不可使发动机熄火。热车的正确方法原地怠速热车受温度及怠速空转的影响，使汽油燃烧不充分，容易形成积碳并且，燃油不充分，容易导致尾气排放严重超标，无形中加重了三元催化器的负荷。正确的热车方法是，在发动车辆30秒至1分钟后上路缓慢行驶，此时不可急加速，应保持在低车速，并控制发动机的转速在1000转左右，待发动机温度上升至正常工作温度后，再按日常习惯行驶。电喷车的供油系统如今市面上的车辆基本都属于电喷，由于电喷车不同于过去的老式化油车型汽车，电喷车供油系统完全由发动机的ECU模块控制，它的控制系统不受空气流速、温度的影响。因此，只要机油压力升高，水温达到50度左右就行。柴油车的转速表如果是柴油车，有的车辆启动时需要加些油门才能打着火。还有的柴油车需要按下遇热按钮30——50秒再启动车辆，这样比较好打火。加油门只是针对的比较陈旧的柴油车，一般汽油车不要加油门，否则会增加油耗，损害发动机。行车前的安全检查在行车时，我们要养车良好的行车习惯，在出发前，首先要检查车辆的外观、底盘、轮胎等有无划痕、轮胎是否缺气等。同时，检查冷却液、制动液的液面是否处于最大和最小刻度之间。发动机的检查做进车内测试发动机的情况，冷车启动发动机时，应启动顺利，每次时间不超过5秒，点火一两次即可发动，启动后的发动机转速应平稳、不发抖、无异响。发动机的检查改变发动机转速过度应圆滑，仪表盘相应的指针反应灵敏。加速时。发动机应无突爆声和断火、回火和放炮现象。稳定于某一转速时，发动机应无异常响声，仪表盘相应指针应平稳，无明显波动。发动机应运行平稳在车辆行驶时在发动机以低、中、高速运转一段时间后，使发动机稳定于怠速运转一定时间，看发动机是否平稳，是否出现抖动和杂音，同时观察车后排气管出口排出的废气，应无烟、无味。行驶时听发动机的状态在冬季行车，本身就是对车辆的一个考验，在行车前正确热车，让车辆有一个良好的行车状态，是养成良好行车习惯的首要前提，也能很大程度的保证我们的行驶安全。别克关怀爱车管家温馨提醒：对于一些新手和女性驾驶员而言，“热车”还是一个比较模糊的概念。虽然电喷车在不热车的情况下也不影响驾驶，但久而久之发动机的寿命就会收到严重影响。所以，在冬季养成“热车”的习惯，无形中也为我们减少一些养车的费用。新老客户来我公司参观考察，共谋发展。关于公司产品，可以登录：http：///查看轮胎花纹深开车更平稳
供应汽车轮毂企业共绘精彩