专业轮毂改装其轮毂在汽车的整个轮胎中起着巨大的支撑作用，许多朋友经常改装汽车的轮毂。接下来将带大家一起来了解下关于轮毂的构架及发展等相关内容，希望对大家有所帮助。

　　轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的，以及中心安装在轴上的金属部件。它又称轮辋、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方法和材料不同而种类繁多。

　　汽车轮毂结构：

　　1、轮辋：与轮胎组件配合以支撑轮胎的车轮部分。

　　2、轮辐：安装与轴毂连接，支撑轮辋的车轮部分。

　　3、偏距：轮辋中心表面与轮辐安装表面之间的距离。有正偏距、零偏距、负偏距之分。

　　4、轮缘：保持和支撑轮胎方向的轮辋部分。

　　5、胎圈座：又称安装面，与轮胎轮辋接触，支撑轮辋，保持轮胎的半径方向。

　　6、槽底：为了便于轮胎拆装，在轮辋上有一定深度和宽度的凹坑。

　　7、气门孔：用于安装轮胎气门嘴的孔。

　　轮毂发展

　　汽车的数轮毂轴承过去较多的是成对使用单列圆锥滚子或滚珠轴承。随着技术的发展，汽车车轮单元在汽车上得到了广泛的应用。轮毂轴承单元已经发展到第三代，使用范围越来越广：第壹代由双列角接触轴承组成。第二代轴承在外滚道上一个用于将轴承固定的法兰，该法兰可以简单地套在轮轴上并用螺母固定，它使汽车的维修变得更容易。第三代轮毂轴承单元装有轴承单元和防抱制动系统。轮毂单元设计成具有内部法兰和外部法兰，它们被螺栓固定到驱动轴上，并且外部法兰将整个轴承安装在一起。