汽车轮毂制作
对于汽车制造厂来说，成本是能省则省。轮毂很不幸沦为了原厂节约成本的对象。只要尺寸合适，刚性足够，原厂轮毂都会选择结构简单，造型中庸的模具进行量产。汽车轮毂批发虽然质量没有问题，却完全不会照顾消费者的个性化需求。有些低端车型的轮毂甚至丑到“千夫所指”。因此，更换轮毂成了继车身贴纸之后，车主展示个性的又一好方法。不过更换轮毂牵涉到的参数较多，有这个意向的车主最好先做足功课，以免给行车安全带来隐患。下面小编简要概括一下改装汽车轮毂所需注意的一些参数。1、中心孔径（CB）指轮毂中心孔大小。虽然与原厂值不同的轮毂可以通过变位器安装，但出于安全考虑我们不推荐这样做。2、节圆直径（PCD）举例来说，节圆直径为5x120mm的轮毂，代表它有5个定位螺栓，他们形成的圆形直径为120mm。该值也应遵从原厂。3、偏距（OFFSET）也叫ET值，该值为正，表示轮毂固定面在中心面以外，反之则在中心面以内。轿车的偏距值一般都为正值，且这个值对汽车行驶的稳定性和过弯的循迹性有很大影响，是原厂测定好的，非特殊需要不能变动。4、直径和宽度直径决定了轮圈的大小。由于汽车的时速表读数是根据车轮转速测定的，轮径过大会造成时速表读数偏小，不知不觉中，你就超速了。过大的轮径还会擦挂到轮拱和翼子板。因此，轮毂升级为比原厂大1寸为好，最多不超过2寸，还要搭配薄胎来保证整只车轮的大小和升级前差不多。宽度影响到升级后选用何种轮胎，太宽的车胎会降低起步速度并且更耗油。常见值的对应为：185mm宽的车胎对应5寸宽轮圈；195mm对应6寸；205mm对应6.5寸；215对应7寸。汽车轮毂改装误区！

（DSRC）技术作出任何举措。6、汽车轻量化轻量化也是近年来汽车行业不断探索的一类技术。如今轻量化、高效率的设计正在涌现，汽车轮毂例如雷诺Twizy、丰田FT-Bh、通用ultralight、大众XL-1以及奥迪urbanconcept等等。另外，如今的电动汽车因续航里程不足这点饱受诟病。借助车身、电池的轻量化技术，能够让电动车行驶里程延长，
由于锻造的原因，不易变形，温度快，因此对轮胎的影响大大降低。同时，铝合金轮毂的较高硬度特性显着降低了车轮行驶时的“压力”，特别是车削时。“变形”的影响在一定程度上提高了驾驶的安全性。3.铝合金汽车轮毂是精密铸造，圆度小，不平衡，抗振性好，可减少行驶时的振动。具有能量吸收或缓冲作用。以上都是铝制轮辋。此外，在选择汽车轮辋制造商时，您必须先询问材料并查看相关参数。
车轮及轮胎与汽车多种性能密切相关。整车动力性、经济性、平顺性、通过性、制动性及操纵稳定性等可通过轮胎及车轮的特性配合实现匹配和优化，汽车轮毂安全性和可靠性在很大程度上取决于所用轮胎和车轮的制造质量和使用寿命。下面汽车车轮生产厂家为大家将讲述车轮的构造及种类。1、车轮构造车轮由轮毂、轮辋以及连接这两元件间的轮辐所组成。车轮按轮辋和辐板的连接形式，可分为组合式车轮和整体式车轮。
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