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盐雾测试：轮毂电镀好之后进行盐雾测试，检测轮毂的耐盐雾腐蚀质量，使轮毂的耐腐蚀性大大提高。汽车轮毂涂装过程中湿漆膜起泡的两个原因汽车轮毂在涂装的过程中，汽车轮毂价格容易出现很多的问题，而湿漆膜气泡就是其中的一种，据汽车轮毂批发的相关人士分析，出现这种情况的原因主要有两个，分别是：1、酸根的危害：夹缝内残存的酸根导致阴极电泳界面处漆液电解升高，局部电解反应加剧并产生大量气体，影响漆膜的附差，使湿漆膜起泡、脱落。生产中发现，采用硫酸除锈时，湿漆膜起泡率高；盐酸除锈起泡不明；磷酸除锈较为有利。其原因不详，有待进一步研究，可能与酸根离子的电导率有关。

要常常检查备胎平时维护中或者远程出游前，很少有车主对备胎进行检查，而一些不专业的修理店也常常会忽略这一点。汽车轮毂批发备胎检查主要是检查胎压、有无磨损和裂痕，在胎纹磨损到磨损标志之前，要尽早对备胎进行替换。轮毂翻新修复专家还特别指出如果胎侧有细微裂纹，就不能用它跑远程或高速行车，由于轮胎侧壁较薄，高速行车容易发作爆胎。2、不要把油品与备胎放在一同轮胎的主要成分是橡胶，而橡胶最怕的就是各种油品的腐蚀。车主经常在后备厢内寄存光滑油等油品，这些油一旦沾到轮胎，会使轮胎发作胀蚀，将大大降低轮胎的运用寿命。3、通常轮胎的运用寿命是4年摆布许多车主认为，只要把备胎一向放在后备厢里不运用，就可以“天保九如”，这是不对的。常常会呈现这么的状况：车主在爆胎后想替换备胎，但却发现备胎在放置多年后，已严峻老化，早已是废胎。本来，由于轮胎是橡胶制品，寄存时刻太长会呈现老化景象，通常轮胎的老化期为4年摆布，因而，到4年以后就应该替换备胎。更多有关汽车轮毂的相关内容请访问我们的网址：。汽车轮毂厂家讲如何避免改装圈轮毂切胎
汽车轮胎轮毂上总是有一些暗色的“顽渍”，洗液洗不掉，该怎样清除？轮圈上的暗黑色物质，并不是来自外部环境，而是来自刹车片。车辆在制动时，刹车片与刹车盘相互摩擦会产生一些碳粉，这些碳粉会落到轮圈上，因为轮圈在滚动尤其制动的时候也容易发热，这些热量会使碳粉在轮圈上结焦，长时间不清理就会形成一种咖啡色的坚硬的物质，用水很难洗掉。
在离您操作的位置15cm-20cm距离再喷射，需要注意的是喷射的距离较远会使油漆表面粗糙，黏性下降，而要想一次性结束操作会产生涂色成团，汽车轮毂生产厂家流淌下来，留下污点等现象。三、喷漆后等待干燥时喷嘴部位可能导致堵塞要随时确认喷嘴状态，同时要注意原始表面非纯漆或生锈部分会产生侵蚀反映，建议使用本产品前请先测试之后再进行操作。
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