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汽车轮毂轴承是汽车的一个重要行走机件，同时还承担着降低底盘运转时摩擦阻力，维持汽车的正常行驶的重任，因此，汽车轮毂生产厂家建议，汽车轮毂在选购轮毂轴承时一定要注意检查好以下几个方面：1、检查轮毂轴承的松紧：首先是汽车受检轮毂一端的车轮车桥架起，使用支车凳、掩车木等相关工作间把车安全的架好。2、对于制动方面的检查：通常是在检查轮毂轴承的时候，附带的检查车轮制动的相关装置，如果轮胎内侧有油迹，很有可能是制动分泵或者是制动油管出现漏油引起，所以要及时的检查其原因，给予排除。
至于汽车轮毂的轮辐越多越好吗？答案已经否定了。轮毂主要由轮辋与轮辐构成，除了设计样式、类型不同之外，基本上构成部分都是一样的。轮辐的设计是用来保护车轮轮辋和辐条的，而特点是那一对圆形罩板，罩板的直径大小和轮圈的直径大小接近，中心有大于车轮转动轴的孔，在罩板接近边缘的部分有孔口，罩板的边缘有环形轮板，轮板的曲面能与轮圈的曲面紧密贴合。
一、尺寸：轮毂尺寸其实就是轮毂的直径，我们经常能听到人们说的15寸轮毂、16寸轮毂这样的说法，其中的15、16寸指的就是轮毂的尺寸（直径）。汽车轮毂批发一般在轿车上，轮毂尺寸大，轮胎扁平比高的话，在视觉上可以起到很好的张力效果，而且在车辆操控的稳定性方面也会有所增加，但是随之而来的就是油耗增加这样的附加问题。二、偏距：英文是Offset，俗称ET值，轮毂螺栓固定面与几何中心线（轮毂横剖面中心线）之间的距离，说得简单些就是轮毂中间螺丝固定座与整个轮圈中心点的差值，通俗点说就是轮毂改装之后是向内缩进还是向外凸出。对一般轿车而言，ET值为正，对少数车辆和一些吉普车而言为负。
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