哪里买汽车轮毂创新致远
轮圈根据不同车型的特征和需求，表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，汽车轮毂散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废了，轮毂的颜色依旧不变。一些时尚前卫、动感十足的彩色轮毂运用的也是烤漆技术。这类轮毂价格适中，规格齐全。

轮毂升级分两种，第一种是把以前原装的铁质轮毂升级铝合金轮毂或者轻质铝合金轮毂，但是不增加轮毂的尺寸。第二种是加大轮毂的直径，使轮胎变得更扁，汽车轮毂更接近与一些赛车的样子。2，这两种轮毂改装各有什么利弊呢，现在我来给大家解释一下。第一种改装：首先我们从铁质轮毂的特点说起，铁质轮毂比较重，增加了汽车自身的重量，而且容易生锈，最大的缺点是真圆度差，就算放着不开，时间长了也会变形。然而铝质轮毂本身重量就比较轻，而且不易生锈，在铸造技术上说，可以做到很圆，铸造好了不易变形。在不改变轮圈尺寸的情况下，铁圈升级铝圈有以下几个好处：1，减少车辆自重，可以起到节省燃油的作用（更换一个相同尺寸的铝圈可以使您的车减少1到2公斤的重量，更换四个就可以减轻6到8公斤的重量，因此按一年3万公里的行驶里程计算，可以节省燃油500到800元)。2，不易生锈，不易变形，安全性提高，因为轮圈不圆会影响气密性。3，美观我就不用多说了。第二种升级，加大轮毂的直径，这样使您原车的很多的性质随之改变也比较专业了。但是有利有弊。好处主要有以下几点：1，换装大尺寸轮圈，轮胎也随之加大，增加了接地面积，行驶更稳定，提高了行驶的安全性；2，因为轮胎扁平率减少，所以增加了动力的传输，操控性会相应的提高；3，加大了地面摩擦，刹车距离缩短。4，车辆看起来有气势，很炫！缺点是：1，会相应的多费一些燃油；2，价格不菲，通常升级轮毂尺寸，轮胎肯定要一起更换，这两块加起来是一块不小的开支。2，减震效果会减弱，舒适性会打折。以我的经验，如果不走崎岖的山路，不光顾各种施工路段还可以，否则，不要把轮毂升的过大。除非你相应的把减震改掉。电瓶车轮毂变形怎么办
铝汽车轮毂为什么会被淘汰1.由于铝轮毂生产是一个高投入、高产出的行业，许多企业现在都投资铝汽车轮毂行业，但竞争的结果是一些企业站住了脚，一些企业被淘汰。被淘汰的原因之一就是有些企业对铝轮毂生产的关键技术缺乏足够的认识，只重视设备的引进，忽视了成套工艺的引进。2.加上人员培训不过关，造成了生产能力难以发挥，质量不符合轮毂厂家的要求，产品缺乏竞争力，难以打入国际市场，最终被市场淘汰。
锻造法整块铝锭由千吨的压力机在模具上直接挤压成型，好处是密度均匀，表面平滑细致，轮毂壁薄而重量轻，材料强度最高，比铸造方法高三成以上，但由于需要较精良的生产设备，汽车轮毂批发而且成品率只有五到六成，制造成本较高。3.低压精密铸造法在0.1Mpa的低压下精密铸造，这种铸造方式的成形性好，轮廓清晰，密度均匀，表面光洁，既能达到高强度、轻量化，又能控制成本，而且成品在九成以上，是高品质铝合金轮毂的主流制造方法。
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