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山西求购汽车轮毂立足市场
来源:汽车轮毂 作者:汽车轮毂厂家 发布:2022-7-4 点击:1381
汽车轮毂尺寸放心消费
轮圈根据不同车型的特征和需求,表面处理工艺也会采取不同的方式,大致可分为烤漆和电镀两种。普通车型的轮毂在外观上考虑的较少,汽车轮毂价格散热性好是一项基本要求,工艺上基本采用烤漆处理,即先喷涂然后电烤,成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久,即使车辆报废了,轮毂的颜色依旧不变。一些时尚前卫、动感十足的彩色轮毂运用的也是烤漆技术。这类轮毂价格适中,规格齐全。
提起铝合金轮毂想必大家都不会陌生,购车时它会作为外观和配置上一项较为重要的参考指标被消费者加以权衡和对比。其实这种做法我完全赞成,汽车轮毂因为铝合金轮毂有着钢制轮毂无法比拟的优势,对日后行车影响较大。我们平常接触最多是轮毂的外观样式及其尺寸大小。众所周知,如果增加轮胎宽度可以给车辆带来更好的制动和操控性能,所以有些消费者也会考虑在原车轮胎达到使用寿命时为其更换更宽的轮胎,这时就需要我们了解轮毂的宽度尺寸和其能够匹配的轮胎。铝合金轮毂的制造工艺和检测流程远比钢轮毂复杂许多,而且各个汽车品牌的轮毂都由一些专业生产厂家为其代工制造,所以即使原厂轮毂也有自己的品牌厂家。今天我从紧凑型车中选择六款来自不同厂家和国籍的代表车型,看一看它们的铝合金轮毂背后都藏有哪些秘密。探索之前我们先来了解一下铝合金轮毂的相关知识。●铝合金轮毂的优势车轮由轮毂和轮胎组成,支撑全车重量。铝合金轮毂的大小、宽度直接影响着轮胎的尺寸,轮胎尺寸又对车辆的性能有着重要的影响。铝合金轮毂相比钢制轮毂有诸多优势。一、散热好:铝合金的传热系数比钢材大三倍。汽车在行驶过程中轮胎与地面以及制动盘与制动片的摩擦会产生出很高热量,这种情况会导致轮胎和制动片老化以及加速磨损,制动性能会因高温而急剧衰减,轮胎内气压也会升高存在爆胎隐患。铝合金轮毂相比钢制轮毂能够更快地将这些热量传导到空气中,增加了安全系数。二、重量轻:铝合金轮毂的比重小于钢制轮毂,平均每只比同尺寸钢制轮毂轻两公斤左右,除去备用车轮总共可减重八公斤;更轻的轮毂还可减少起步和加速时的阻力,两者共同作用使车辆更加省油。三、精度高:铝合金轮毂铸造的精密程度远高于钢制轮毂,失圆度及不平衡重较小;另外铝合金的弹性模数小,抗振性能优于钢制轮毂。这两项能有效减小车辆振动,驾乘更为舒适。四、更美观:铝合金在高温液体状态下流动性及张力比钢制轮毂好,后期抛光和电镀工艺使其能够制造出更美观多变的外型;表面抗腐蚀处理以及静电粉体涂装也让其历久如新。●轮毂的相关参数一个小小的汽车轮毂所包含的参数众多,例如尺寸、形式、边槽级别、承重级别、孔距、偏距等,如果不是改装,我们只需知道轮毂直径和宽度尺寸便可算出与其相匹配的轮胎尺寸。轮毂的直径及断面宽度包含在一组通常由两组数字和字母组成的编号中。如图所示,16X6J这组字符开头的16指轮毂直径,单位为英寸,这就是我们平时所说的16寸轮毂。第三个数字是指轮毂的断面宽度,单位同为英寸,数值越大,轮胎就越宽。这两个数字是最为常用。中间的X并不是我们平时所理解的长×宽这个概念,而是表示这个轮毂的样式为一件深槽式轮毂,通常用于民用车辆,而大型载货汽车及专轮式机械会使用半深槽或平底式轮毂。最后一个字母J代表轮毂边缘高度等级,这个级别最为常用。除此以外还有D、K、E、L等级别。●铝合金轮毂背后的秘密之前提到铝合金轮毂的各项参数和品牌都会印在轮毂背面,平时我们几乎很难看到。把轮毂反过来仔细检查会发现辐条上会印有很多标志和字符,不仅前面提到的尺寸、品牌等内容会出现在这里,另外还能找到生产日期、产地等许多信息。铝合金轮毂升级的注意事项
有些轮毂在出厂时就会出现质量问题,有些正规的汽车轮毂生产厂家会立即召回,而也有些商家为了节省成本对轮毂本身出现的不足进行修复,再定低价进行出售,对于一些经验少的新手为了贪图便宜就很容易买到质量差的轮毂,因此在选择时要根据用途购买合适的。汽车轮毂使用的三个注意点1、注意松动由两个或两个以上零件组合而成的配件,零件之间需通过胶接、焊接或压装而成,汽车轮毂,避免有松动情况。
还有就是开车上马路牙子,这种情况很多车主都会做过,在车轮向马路牙子上强行行驶时主要是轮胎胎肩和路肩之间进行摩擦,如不能一次上去结果就不用多说了,汽车轮毂生产厂家势必造成轮毂刮蹭或者轮胎胎壁刮伤。当然其它原因也会造成轮毂破损如发生交通事故,这种情况一般对轮毂造成的伤害比较大,能不能修复就要看具体情况。说完诱因就要谈到如何去修复轮毂,首先说明下汽车轮毂在一般刮蹭的情况下是可以修复的,也正如我们所看到的那样:汽车轮毂的边缘上有许多被马路牙子搁伤的痕迹,大小不一长短不齐。这种刮伤范围比较少或只是轮毂变色的情况处理起来比较简单。先将轮胎表面处理干净,后用砂纸或是其它工具将损伤部位磨平,在对损伤处进行底气涂抹(如喷漆),后对损伤处涂抹原子灰也可理解成刮腻子,进行填补使损伤处与其它部位相同,最后就是喷漆将调好色的漆整喷整个轮毂,后烤漆一段时间待漆面干透之后,对轮毂进行抛光工作。一条轮毂修复完毕,需注意的是在修复过程中要视情况拆卸轮胎。
汽车轮毂加工
轮圈根据不同车型的特征和需求,表面处理工艺也会采取不同的方式,大致可分为烤漆和电镀两种。普通车型的轮毂在外观上考虑的较少,汽车轮毂价格散热性好是一项基本要求,工艺上基本采用烤漆处理,即先喷涂然后电烤,成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久,即使车辆报废了,轮毂的颜色依旧不变。一些时尚前卫、动感十足的彩色轮毂运用的也是烤漆技术。这类轮毂价格适中,规格齐全。
提起铝合金轮毂想必大家都不会陌生,购车时它会作为外观和配置上一项较为重要的参考指标被消费者加以权衡和对比。其实这种做法我完全赞成,汽车轮毂因为铝合金轮毂有着钢制轮毂无法比拟的优势,对日后行车影响较大。我们平常接触最多是轮毂的外观样式及其尺寸大小。众所周知,如果增加轮胎宽度可以给车辆带来更好的制动和操控性能,所以有些消费者也会考虑在原车轮胎达到使用寿命时为其更换更宽的轮胎,这时就需要我们了解轮毂的宽度尺寸和其能够匹配的轮胎。铝合金轮毂的制造工艺和检测流程远比钢轮毂复杂许多,而且各个汽车品牌的轮毂都由一些专业生产厂家为其代工制造,所以即使原厂轮毂也有自己的品牌厂家。今天我从紧凑型车中选择六款来自不同厂家和国籍的代表车型,看一看它们的铝合金轮毂背后都藏有哪些秘密。探索之前我们先来了解一下铝合金轮毂的相关知识。●铝合金轮毂的优势车轮由轮毂和轮胎组成,支撑全车重量。铝合金轮毂的大小、宽度直接影响着轮胎的尺寸,轮胎尺寸又对车辆的性能有着重要的影响。铝合金轮毂相比钢制轮毂有诸多优势。一、散热好:铝合金的传热系数比钢材大三倍。汽车在行驶过程中轮胎与地面以及制动盘与制动片的摩擦会产生出很高热量,这种情况会导致轮胎和制动片老化以及加速磨损,制动性能会因高温而急剧衰减,轮胎内气压也会升高存在爆胎隐患。铝合金轮毂相比钢制轮毂能够更快地将这些热量传导到空气中,增加了安全系数。二、重量轻:铝合金轮毂的比重小于钢制轮毂,平均每只比同尺寸钢制轮毂轻两公斤左右,除去备用车轮总共可减重八公斤;更轻的轮毂还可减少起步和加速时的阻力,两者共同作用使车辆更加省油。三、精度高:铝合金轮毂铸造的精密程度远高于钢制轮毂,失圆度及不平衡重较小;另外铝合金的弹性模数小,抗振性能优于钢制轮毂。这两项能有效减小车辆振动,驾乘更为舒适。四、更美观:铝合金在高温液体状态下流动性及张力比钢制轮毂好,后期抛光和电镀工艺使其能够制造出更美观多变的外型;表面抗腐蚀处理以及静电粉体涂装也让其历久如新。●轮毂的相关参数一个小小的汽车轮毂所包含的参数众多,例如尺寸、形式、边槽级别、承重级别、孔距、偏距等,如果不是改装,我们只需知道轮毂直径和宽度尺寸便可算出与其相匹配的轮胎尺寸。轮毂的直径及断面宽度包含在一组通常由两组数字和字母组成的编号中。如图所示,16X6J这组字符开头的16指轮毂直径,单位为英寸,这就是我们平时所说的16寸轮毂。第三个数字是指轮毂的断面宽度,单位同为英寸,数值越大,轮胎就越宽。这两个数字是最为常用。中间的X并不是我们平时所理解的长×宽这个概念,而是表示这个轮毂的样式为一件深槽式轮毂,通常用于民用车辆,而大型载货汽车及专轮式机械会使用半深槽或平底式轮毂。最后一个字母J代表轮毂边缘高度等级,这个级别最为常用。除此以外还有D、K、E、L等级别。●铝合金轮毂背后的秘密之前提到铝合金轮毂的各项参数和品牌都会印在轮毂背面,平时我们几乎很难看到。把轮毂反过来仔细检查会发现辐条上会印有很多标志和字符,不仅前面提到的尺寸、品牌等内容会出现在这里,另外还能找到生产日期、产地等许多信息。铝合金轮毂升级的注意事项
有些轮毂在出厂时就会出现质量问题,有些正规的汽车轮毂生产厂家会立即召回,而也有些商家为了节省成本对轮毂本身出现的不足进行修复,再定低价进行出售,对于一些经验少的新手为了贪图便宜就很容易买到质量差的轮毂,因此在选择时要根据用途购买合适的。汽车轮毂使用的三个注意点1、注意松动由两个或两个以上零件组合而成的配件,零件之间需通过胶接、焊接或压装而成,汽车轮毂,避免有松动情况。
还有就是开车上马路牙子,这种情况很多车主都会做过,在车轮向马路牙子上强行行驶时主要是轮胎胎肩和路肩之间进行摩擦,如不能一次上去结果就不用多说了,汽车轮毂生产厂家势必造成轮毂刮蹭或者轮胎胎壁刮伤。当然其它原因也会造成轮毂破损如发生交通事故,这种情况一般对轮毂造成的伤害比较大,能不能修复就要看具体情况。说完诱因就要谈到如何去修复轮毂,首先说明下汽车轮毂在一般刮蹭的情况下是可以修复的,也正如我们所看到的那样:汽车轮毂的边缘上有许多被马路牙子搁伤的痕迹,大小不一长短不齐。这种刮伤范围比较少或只是轮毂变色的情况处理起来比较简单。先将轮胎表面处理干净,后用砂纸或是其它工具将损伤部位磨平,在对损伤处进行底气涂抹(如喷漆),后对损伤处涂抹原子灰也可理解成刮腻子,进行填补使损伤处与其它部位相同,最后就是喷漆将调好色的漆整喷整个轮毂,后烤漆一段时间待漆面干透之后,对轮毂进行抛光工作。一条轮毂修复完毕,需注意的是在修复过程中要视情况拆卸轮胎。
汽车轮毂加工