汽车轮毂型号免费咨询
据汽车轮毂生产厂家讲，当轮毂表面有很难清除的污渍时，要选用专业的清洗剂，这种清洗剂常常能够温和有效地清除污渍，减少对铝合金汽车轮毂表面的伤害。汽车轮毂生产厂家然而，轮毂本身就存在着一层金属保护膜，因此清洗时还要特别注意勿用油漆光亮剂或别的研磨材料。在行车过程中也要小心，防止蹭刮给轮毂造成的"硬伤"，一旦有了变形或划痕，应该尽快对其重新喷漆处理和进行修复。若您想避免这样现象发生，轿车在还新的时候就要定期冲洗轮圈，每天轮圈至少要每个星期要洗刷一次，先用清水冲湿之后，再用清洁剂以海绵刷洗，然后再用大量清水冲洗。

车轮是车辆承载的重要部件，其质量直接关系到人的生命安全。目前车轮的主要材料有铝合金、钢材、镁合金以及一些复合材料和钢铝组合材料。汽车轮毂生产厂家本文分别讲述了铝合金车轮和钢车轮的制造工艺，其中铝合金车轮的制造工艺有铸造、锻造以及前沿的旋压－流动复合成形工艺和辗压－旋压复合成形工艺，钢制车轮的制造工艺有轮辋辊压技术、轮辐冲压技术以及前沿的辊压整体成形技术，分析了各个工艺的优缺点及代表性的生产厂家，阐述了前沿的车轮制造工艺和整个车轮行业的发展趋势
另外，洗轮胎并不能只用刷子去洗，刷子当然是要用，但是不能用在镀铬的镜面处理过的轮圈，这样会留下很明显的伤痕.一般的原则是—洗大的部分时，用海绵；洗小地方就用刷子.例如：轮胎两侧就可以用刷子用力地刷.至于一些较不明显的地方，如：油箱下侧、排气管等等.由於不明显，容易被忽略.在清洗时可以用清洁剂配合刷子用力刷.
过去，我国对于汽车改装行业采取比较保守的态度；而近年来，汽车改装行业虽然没有形成规范，但政策对汽车改装的态度有所放宽，不仅开放了车身颜色和前后包围造型的限制汽车轮毂批发，连轮毂的样式也可以更改了（需保留原厂尺寸）。对于一些追求个性的车主来说，这无疑是个好消息。汽车改装行业有句话叫“簧上轻十斤不如簧下轻一斤”，由于簧下质量关系到车轮的响应速度，所以在目前允许的改装中，升级轮毂对车辆的性能会有较大的影响。而即便是相同尺寸的轮毂，在使用不同的材质和加工工艺的情况下，其力学性能和重量都会有较大差异。在材质方面，铝合金自然要优于钢铁的，那么关于铝合金轮毂的各种加工工艺，你都了解吗？重力铸造铸造是金属加工行业里面最基础的工艺，早在史前时代，人们就懂得用铸造的方法使用铜来制造武器和其他器皿。它将金属加热至熔融状态，并倒入模具中使之冷却成型的技术，而所谓的“重力铸造”就是在重力的作用下使液态铝充满整个模具。这种生产工艺虽然便宜简单，但难以保证轮圈内部的一致性，容易产生气泡，其强度和成品率都比较低。如今这项技术已经被慢慢淘汰。旋压铸造旋压铸造有点像陶瓷工艺里的拉胚。它是在重力铸造或低压铸造的基础上，通过铝肧自身的旋转和旋刀的挤压拉伸，将轮辋逐渐拉长变薄。轮辋经过热旋压成型，在组织上有明显的纤维流线，大大提高了车轮的整体强度和耐腐蚀性。由于材料强度高、产品重量轻，材料分子间隙小，是现在市场上颇受好评的一种工艺。低压铸造低压铸造是一种利用气体压力将液态金属压入铸型，并使铸件在一定的压力作用下结晶凝固的铸造方法。这种方法可使液态金属迅速填满模具，因气压不会过于强烈，所以能在不卷入空气的前提下提高金属密度。与重力铸造相比，低压铸造的轮毂内部结构更为密实，强度更高。低压铸造生产效率高，产品合格率高，铸件力学性能好，铝液的利用率高，适合大批量配套生产。目前大部分中低端的铸造轮毂都是采用这种工艺。多片式锻造一体式锻造需要切削大量多余尺寸，其加工时间和价格成本都比较高。为了获得与一体式锻造轮毂相当的力学性能，同时减少加工时间和成本，一些汽车轮毂品牌采用了多片式锻造的加工方式。多片式锻造轮毂有两片和三片之分，前者由轮辐和轮辋组成，后者由前片、后片和轮辐组成。三片式轮毂由于接缝的问题，在组装后还要进行封胶确保气密性。多片式锻造轮毂轮幅与轮辋连接方式目前主要有两种：一种是专用螺栓/螺母连接；另一种就是焊接。虽然多片式锻造轮毂的成本低于一体式锻造轮毂，但在轻量化方面则有所不及。一体式锻造锻造是利用锻压机械对金属坯料施加压力，使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工方法。经过锻造后的铝胚有着更致密的内部结构，同时锻造工艺可以更好地对金属进行热处理，使其获得更好的热学性能。由于锻造工艺只能对一整块金属胚进行加工，无法构成特殊的形状，因此铝胚在进行锻造后，还需要进行复杂的切削打磨工艺，其成本也比铸造工艺高出不少。挤压铸造锻造工艺便于加工造型复杂的零件，锻造工艺令零件有更好的力学性能，而挤压铸造则是将两者的优势合二为一。这种工艺是将液态金属浇注在开敞的容器内，随后高压冲头将液态金属压入模具中，并使之填充、成型和冷却结晶。这种加工方法有效地保证了轮毂内部的致密性，机械性能接近一体式锻造轮毂，同时需要切削的余料不会太多。目前日本已有相当一部分轮毂采用这种加工方法，由于智能化程度高，很多企业都将挤压铸造作为汽车轮毂的生产方向之一。轮胎不正常磨损的原因
汽车轮毂一个多少钱