汽车轮毂制造厂
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且随着技术的发展，现在的汽车已经广泛的使用汽车轮毂元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，已经发展到了第三代：第一代是由双列角接触轴承组成；汽车轮毂生产厂家第二代在外滚道上有一个用于将轴承固定的法兰，可简单的将轴承套到轮轴上用螺母固定，使得汽车的维修变的容易；第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统相配合。
在轮辋上加载力的余弦函数为：11.986xcos(3xarcsin(y/180.3)/2)[2]式中，y为坐标值。轿车汽车轮毂在弯曲载荷的作用下，轮毂内侧的变形较大，较大值为0.2mm，轮辐的变形量较小，为0.04mm。在汽车轮毂轮辐孔处的应力值较大，为81.641MPa，轮辐的压力达到18.14MPa。
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