汽车轮毂
铝材密度比钢材小，转动惯量小，汽车的加速性能得到提高，煞车性能同样得到提高，提升车子加速能力之余更节油。汽车轮毂生产厂家2.因锻造的原因其不易变形、散温快，所以对轮胎的影响大大的降低；同时铝合金轮毂的较高、硬度特质明显减小了行驶时特别是转弯时给轮毂的“压力”而“变形”的影响，一定程度上提高行驶的安全性。3.铝合金汽车轮毂是精密的铸造件，失圆度和不平衡度很小，抗振性好，能减少行驶中的振动。具有吸能或缓冲作用。

汽车轮毂轴承的检查（1）检查汽车轮毂轴承紧度时，首先将汽车受检汽车轮毂一端车轮的车桥架起，用支车凳、掩车木等用具把车平安地架好。（2）汽车轮毂批发用手转动受检的车轮数圈，看看转动能否平稳，能否有不正常的噪音。假如转动不平稳并有摩擦声，阐明制动局部不正常；假如没有噪音，转动不平稳并且时紧时松，阐明轴承局部不正常。呈现上述不正常现象时应该拆检该汽车轮毂。
汽车轮毂使用过程中要注意及时清洁拥有汽车的朋友会发现，如果汽车轮辋使用了很长时间，但没有及时清理，会出现一系列问题，例如铝合金轮辋表面和轮胎接触，表面非常难以清理污垢等。其中，涂料表面会使表面不光滑并导致漏气，这实际上是非常危险的，并且很可能造成-人员伤亡。因此，必须定期清洁和维护汽车轮毂。清洁轮毂时，很好先用水清洗灰尘。如果有油渍，我们建议使用肥皂水清洗它。这将有助于去除污渍，最后使用干布作为轮毂。干涸，实际上是一项非常简单的维护任务。我希望汽车的车主对我们的汽车很友好。“水也带着船，也可以翻船。”只有在汽车维护良好的情况下，才能保护我们的道路安全。至少，它不会因故障而造成不必要的损失。
看轮毂参数：ET、PCD、J值都是啥？判断一个新轮毂是否适合替换原配轮毂，主要是由轮毂宽度、轮毂偏距、中心孔大小、孔距四个参数决定。汽车轮毂生产厂家那么，这四个参数的具体含义和作用又是什么呢？一、轮毂宽度（J值）：轮胎宽度由它决定轮毂宽度（J值）是指轮毂两侧凸缘之间的距离。新轮毂中的“7.0”指的是7英寸，“J”代表轮毂凸缘的形状和高度（还有C、JJ、JK、K等高度，C为最低，K为最高）。轮毂宽度决定了可安装的轮胎宽度，对照下表数据可以知道，这套速腾冠军十幅轮毂与宽度为215mm的轮胎是最般配的一对。二、轮毂偏距（ET）：是否摩擦车体由它决定轮毂偏距（ET）的单位是mm，是指轮毂中心线到安装面的距离。ET来源于德语EinpressTiefe，直译就是“压入深度”。偏距越小，安装后轮毂就会偏出车外越多。新轮毂偏距是54mm，而小高原装轮毂的偏距为51mm，因此新轮毂套上去以后会往里缩进3mm。偏距决定了轮毂是否与车辆部件产生摩擦，假如新轮毂的偏距比原装轮毂大，或者是宽度过大，都可能会出现摩擦车辆悬挂系统的情况。出现这种情况，我们只需加装垫片缩小轮毂偏距便能解决问题。看懂“7.0J×17H2ET54”这串数据后，先别急着把轮毂往车上套，还有地方需要特别注意。三、轮毂中心孔：是否装得稳由它决定这个比较好理解，就是轮毂中央那个圆孔。高尔夫6轮毂中心孔大小为57.1mm，我们选择新轮毂时也要参考这个数值：大于这个数值的轮毂，必须加套环才能稳固地安装在汽车轴承轴头上，否则会出现方向发抖的现象。那么小于这个数值的轮毂呢？不用问，自然是套不进去了。四、轮毂孔距（PCD）：是否装得上由它决定这个参数要花些脑筋去理解了。以高尔夫6为例，它的孔距是5×112——5是指轮毂由5个螺钉固定，112是指把5个螺钉的中心点连成一个圆，圆的直径为112mm。假如孔距与原车数据不符，什么装垫片加套环之类的方法也补救不了，真遇上这种情况的话，只能怪自己没有考虑周全。还好，这套波兰产速腾冠军十幅轮毂也属于大众原厂配件的行列，装在小高身上肯定合适，让人省了不少换算参数的时间。如果你要选购非原厂轮毂，对待上面提到的参数时就不能偷懒了，否则只会让自己难堪。轮毂是最常见的车辆改装部件之一，改装后的轮毂或张扬或低调，或奢华或质朴，无一不彰显着车主的个性。轮毂改装一般根据原车轮毂大小加大一两个号最为合适，若为了追求视觉效果，一味追求大尺寸轮毂、大扁平比的轮胎，反而会影响行车安全。合金轮毂可减少油耗据了解，目前市场上的轮毂按照材质可以分为钢轮毂和合金轮毂两大类。黄师傅介绍说，钢质轮毂的制造工艺简单，成本相对较低，抗金属疲劳能力强，多出现在原厂低配车型上。但钢质轮毂的缺点也相对比较突出，就是重量较大，且惯性阻力大，散热性也比较差，而且容易生锈。相对来说，合金材质轮毂重量相对较轻，惯性阻力小，制作精度高，在高速转动时的变形小。惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少油耗。此外，合金材质的导热性能又是钢的三倍左右，散热性好，对于车辆的制动系统起到一定的保护作用。合金轮毂中多以铝合金为主，跟钢材质轮毂比起来，合金轮毂的价格要贵一些，是原厂中高配车型的标配。轮毂尺寸参数“轮毂尺寸大，轮胎扁平比高的话，在视觉上的冲击更强，且由于胎面加宽，接地面积增加，行驶更加稳定，但油耗也随之增加。”黄师傅指出，改装轮毂必须先了解清楚轮毂上的数值，包括尺寸、宽度、ET值、PCD与孔位。轮毂尺寸即轮毂的直径，人们说的15英寸轮毂、16英寸轮毂里的15、16英寸指的便是轮毂的直径。而轮毂宽度即俗称的J值，是直接影响到轮胎的选择，同样尺寸的轮胎，J值不同，选择的轮胎扁平比和宽度也就不同。ET值即轮毂中间螺丝固定座与整个轮圈中心点的差值，通俗一点说，就是轮毂改装之后是向内缩进还是向外凸出。“通常在不改装刹车系统的前提下，要保持改装轮毂的ET值与原厂ET值相同。”黄师傅指出，ET值与车辆的转向特性、车轮定位角度都有关系，差距过大的偏距值可能导致轮胎不正常磨耗，轴承易磨损，甚至根本无法正常安装。PCD与孔位是轮毂最重要的参数之一，其中PCD是指轮毂中央的固定螺栓间的直径。一般的轮毂大多孔位是五颗螺栓和四颗螺栓，而螺栓的距离却各有不同。以5×114为例，就代表这颗轮毂的PCD是114毫米，孔位五颗螺栓。为了安全和稳定性的考虑，最好还是选择PCD与原车一致的轮毂来进行升级改装。加大一两号最合适那么，轮毂改装是否越大越好?通常情况下，根据原车轮毂大小加大一两个号最为合适。有的车主为了追求更强的视觉冲击，更加时尚的动感和美观，一味追求大尺寸的轮毂、大扁平比的轮胎，这样反而会降低舒适性，增加油耗，甚至会影响到行车安全。为了改善汽车性能，盲目地加大轮毂，这样稳定性虽然得到提高，但车胎越扁，其厚度越薄，减震性能越差，舒适性方面就要做出较大牺牲，且更易损坏。还有就是孔距、螺丝眼距、偏心距等必须适合原车型，而不是随心所欲挑自己喜爱的外形。（更多资讯请访问轮毂修复多少钱一个，轮毂价格多少，修复轮毂一般多少钱）轮毂是什么意思轮毂是什么材料轮毂是什么材质
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