出售汽车轮毂
汽车车轮也叫做轮毂，可以说是汽车的“鞋”。中国有句俗话，脚下没好鞋，为人穷半截，这话放到汽车上同样适用。如今，很多汽车车轮生产厂家为汽车轮毂生产厂家了增强它的使用效果，会对其进行电镀处理，一般来说，这种电镀处理的步骤基本为：一、整形填充缺口：采用铝合金熔焊技术对缺口进行填充，解决了一般轮毂翻新原子灰做填充物不牢固的缺点(如果没有缺口没有变形则无需这步)。

相对来说，合金材质轮毂正好可以弥补这样的问题，较轻的重量，惯性阻力小，制作精度高，在高速转动时的变形小，汽车轮毂生产厂家有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少油耗。合金材质的导热性能是钢的三倍左右，散热性好，对于车辆的制动系、轮胎和制动系统的热衰减都能起到一定的作用。市场上的原厂车的合金轮毂都以铝合金为主，当然很多改装轮毂为了达到一定的特殊要求以及视觉的提升会选择铬、钛等元素作为基本材料。不过，跟钢材质轮毂比起来，合金轮毂的价格要贵出不少，所以往往在很多中低端级别的原厂车中，钢质轮毂会出现在低配车型上，而合金轮毂则是高配车型的标配。
汽车在制动时，车辆重心会前移，再者车头本身质量就较重，会使得前轮的制动负担较大，也就是前轮制动所留下的碳粉要多于后轮制动，前轮就会比较黑。这种物质也并不是就清洗不了，比较常见的清洗方法有：1、洁厕灵。不得不说清洗效果真的很强，但在刷完洁厕灵之后要及时拿清水冲洗。2、专门的轮毂清洗剂清洗，效果很好。可以通过网上购买，也可以到洗车店去做清洗。
轮毂之于汽车，就相当于腿对于人的重要性一样。汽车在行驶过程会产生横向和纵向载荷，同时伴随驱动力矩、制动力矩等各种各样的力。所以轮毂会承受相当一部分的负荷。汽车轮毂价格而随着现在汽车的车速越来越快，对轮毂动态稳定性和可靠性的要求也是越来越高。较早的车轮就继承于马车，可以看到，密密麻麻的辐条是这个时期轮毂的特点。并且这个时期的车轮轮毂、轮辋的概念是非常明确的，并不像现在我们说的轮毂这样包括了轮胎和车轴之间的整个部分。轮辋是指紧贴胎唇的部分，轮毂是指套在车轴外层的部分，辐条呈放射状由轮毂发散到轮辋。轮辋，轮毂，辐条，三者是可分离的，并不是一体的。随着科技进步，工业发展，在19世纪末20世纪初的这段时间，轮辋、轮毂、辐条开始通过铸造工艺合为一体。较早的汽车就是从马车演变过来的，1886年奔驰把发动机装在了一辆三轮马车上，因此诞生了世界第一辆汽车。随着汽车工业蓬勃的发展，铝合金轮毂也越来越普及。铝合金轮毂越做越轻，款式也越来越多，越来越美观。人们对于轮毂的好看就像对漂亮鞋子的追求一样。催生出了一大批专做汽车轮毂改装的厂商，例如：德国的BBS，美国的HRE，日本的RAYS。随着轮胎工艺的发展，慢慢的开始出现了钢(铁)轮毂，最早的钢轮毂看起来非常的沉重和朴实，样子也很丑。而后在20世纪30年代，德国人将钢制辐条与铝质轧制轮辋相结合的车轮装在汽车上，为轻合金车轮（一般指铝或镁合金）的发展奠定了基础。二战后，铝合金轮毂开始在普通汽车上得到应用。目前我们的汽车大多数车型都已经采用铝合金轮毂，而从制造工艺上来说。还分为：重力铸造，低压铸造以及锻造技术。其实不仅仅是外观上的好看。铝合金轮毂相对于传统钢制轮毂的优势是方方面面的。更轻的重量带来的是汽车的减重，从而提高汽车的加速、制动以及操控。铝合金的减震性能也比钢要优越很多，减振好则行驶平稳性、舒适性、安全性都有相应提高。同时散热也相对更好，降低了刹车系统和轮胎的老化速度以及高温爆胎，长时刹车高温失灵的几率。轮毂作为汽车的入门改装，同时兼具了外观和性能的元素。是绝大多数汽车改装爱好者改装爱车的第一步。但轮毂涉及的技术参数其实也不少，如何挑选一款适合自己的轮毂也是我们第一步要做的功课。不过许多大品牌的轮毂都会直接提供其每款产品所适配的车型，为消费者省去了技术方面的烦恼。一款优质的轮毂，在严谨的制作工艺和严格的检查之后，确保了其各个参数指标合格。一套正品的轮毂都价格不菲，而国内有很多车友，考虑到节约成本，会选择所谓的国产、台产的假轮毂。虽然在外观上和一些正品轮毂做到了没太多差别，但是可能在重量、强度等方面都达不到指标。这些轮毂会在使用过程中出现各种各样的问题，甚至是爆裂。这里碳元素汽车要提醒您，在选择改装轮毂的时候切记不要因为贪便宜而购买非正品的轮毂。同时在选择轮毂的时候，轮毂的各项参数都应该仔细询问清楚，并了解是否和自己的爱车所匹配，不要花冤枉钱。例如：PCD与孔位、偏距（ET值）、中心孔这些数据都要考虑清楚。汽车的轮毂到底有何讲究？轮毂的大小厚薄又有何区别呢？
汽车轮毂制作