汽车轮毂
误区一，觉得轮毂越大越好：有人认为将轮毂改装为大尺寸就是升级，觉得大尺寸更加有冲击感，其实无论在视觉还是性能方面选择合适自己车辆的尺寸最为适中。汽车轮毂生产厂家误区二，不正确的安装轮毂：很多黑心商家在改装轮毂的时候，根本不会提示车主中心孔直径的尺寸，如若尺寸过小，自然无法安装，但是如果尺寸较大又没有采取有效措施的话，就会造成车辆行驶中出现异响与抖动，严重会影响安全性。

汽车轮毂有限元模型把Pro/ENGINEER建立的汽车轮毂实体模型另存为x__t格式通过ABAQUS进行导入，实现Pro/ENGINEER和ABAQUS的无缝集成。汽车轮毂批发汽车轮毂材料为AM91D，弹性模量E=45Gpa，泊松比μ=0.35，许用最大弯曲应力[σ]=250Mpa。汽车轮毂的最大外径为406x182(mmxmm)。在螺栓孔上加Y方向和Z方向的移动约束和X方向和Z方向的转动约束。用于一阶四面体(C3D4)对汽车轮毂模型进行离散，形成167502个单元格。
至于汽车轮毂的轮辐越多越好吗？答案已经否定了。轮毂主要由轮辋与轮辐构成，除了设计样式、类型不同之外，基本上构成部分都是一样的。轮辐的设计是用来保护车轮轮辋和辐条的，而特点是那一对圆形罩板，罩板的直径大小和轮圈的直径大小接近，中心有大于车轮转动轴的孔，在罩板接近边缘的部分有孔口，罩板的边缘有环形轮板，轮板的曲面能与轮圈的曲面紧密贴合。
更换车载软件就和现在为电脑添加一根内存条这么简单。4、信息安全汽车黑客并不只在电影中出现。理论上来说，汽车轮毂任何车载娱乐信息系统或仪表板向司机发送的信息都存在漏洞。2011年加利福尼亚圣地亚哥大学与华盛顿大学的研究小组就曾演示过截取信息代码并篡改达到控制车辆的目的。他们还撰写了一篇名为汽车信息入侵的综合实验分析的论文。论文中，研究者演示了如何远程控制车辆的刹车系统。其表示，如
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